Efter mange års ejerskab tænker jeg er det tid til at prøve noget andet – nok en anden Porsche. Så min 928S er til salg.
Priside: 289.000
Porsche 928 er Porsches klassiske GT fra 80 og 90´erne. Den kombinerer en stærk V8 motor med 310 heste med en luksuriøs kabine og meget udstyr som i 1984 var noget som andre fabrikker drømte om som ABS-bremser, klimasystem, servostyring, 10 højtalers musiksystem og 18-vejs elektriske sæder.
Dette er S-modellen med spoilere, større motor, bremser og gearkasse.
Jeg har selv importeret bilen og har igennem mange års ejerskab renoveret den med bedre undervogn, en professionel og komplet renoveret motor der har gået under 10.000 kilometer og meget andet. Nu opdateret med bla. Carplay og moderne forstærker.
Den er på veteranafgift, så udgiften er kun 1.300 kroner halvårligt og den skal kun synes hvert 8. år. Næste gang i april 2026. Oprindeligt kørt i Tyskland men indregistreret af mig, som har været ejer siden 2011.
Du får altså en professionelt renoveret og unil klassisk Porsche der starter hver gang, trækker bundsolidt, er afslappende at køre og samtidig har de opdateringerne der gør den en fornøjelse at køre nu.
Detaljer om bilen:
Komplet renoveret 4,7 liters V8 motor. Renoveret helt ned til det rå alu hos Porsche Centrum for 4 år siden. Det betyder polerede cylindre, slebne ventiler, nye lejer, nye pakninger, ny vandpumpe, nye benzinslanger, oil baffle, nye remme, ny bundpakning, nye manifold-pakninger og alt andet hvad der hører en komplet renovering til. Og tidligere i 2024 en ny toppakning da en af pakningerne lækkede. Monteret med 928 Motorsports oil baffle. Den gamle motor kan medfølge med mange ekstra dele.
Opgraderet med 928 4 stemplede store S4 bremser og mere præcis affjedring samt undervognsdele fra 928 Motorsports. Nye bærearme for og bag. Føles nu mere som en sportsvogn end en 70´er flyder. Trækaksler og CV lejer skiftet / tjekket.
Rustfri X-pipe udstødning bygget af finske Martelius Exhaust Systems. Giver lidt ekstra heste og en fed sprød lyd når den tager omdejninger, men uden at vække hele kvarteret eller give problemer med banen.
Køler skiftet til speciallavet alukøler fra 928 Motorsports, monteret mere ekstra blæser til de få varme danske sommerdage
Fuld mørkegrå læderkabine med sportssæder, renoveret med farvning og lapning af huller for 2 år siden hos det daværende ColorGlo i Køge. El og motorer lavet hos Porsche Centrum så alt virker.
Porsche Classic radio med Carplay, Alpine forstærker og den originale 10-højtalerpakke, hvor jeg har renoveret alle højtalerne med nyt gummi. Højtalercovers er desuden renoveret / udskiftet med specialdele fra Holland.
4 gears automatkasse. Gearkasse efterset, gennemskyllet og ny olie i hos Porsche Centrum
Den originale (dyre!) benzintank taget ud og skyllet, alle slanger skiftet hos Porsche Centrum. Benzinpumpe og filtre skiftet hos Porsche Centrum
Soltaget har været taget ud, motor renoveret, alt renset og justeret. Går perfekt nu (en sjældenhed og tager mindst 8-10 timer hos mekaniker)
Ny klimastyring isat og inden da renoveret med varmt LED lys hos specialist i Tyskland. Aircon + luftpumpe delete.
Fået lavet rust i begge vanger år siden + professionelt lakeret
Ny forrude monteret for et par år siden
Ny generator (3 år) og renoveret starter (4 år). Altid stået med lader på over vinteren.
Malet for 11 år siden og står pænt, men den kritiske køber kan nok finde 2-3 steder hvor lidt pletvis ny lak vil gøre den helt perfekt.
Står monteret med en original men senere S4 vinge. Har de originale S2 spoilere hvis du vil gøre den original. Ekstra bagklap + bagrude til S2 spoiler medfølger.
Står på originale og lige 17” Porsche Cup 2 fælge og nyere Conti Sports Contact dæk. Desuden medfølger de originale 16” originale ”kloakdæksel” fælge (meget flotte, også med dæk).
Bemærk: Den har gået 211.000 km. (pga. fejlaflæsning springer den fra 182.000 i jan 2016 til 289.000 i dec 2017 – så meget kører jeg desværre ikke. Tjek selv reg. nr. FB48986 siden 2011).
Der medfølger et kit til at skifte alt elektronikken i instrumentbrættet med moderne enheder fra Lutz Auto i USA (værdi 2000 kroner). Giver blødt LED lys + sikrer mod knækkede ledninger i instrumenterne.
Du kan følge meget af mit ejerskab på Porsche928.dk hvor der er mange mange flere fotos og historien om bilen. Nok en af de 928´ere i DK som der er arbejdet mest på.
Kom forbi og kig eller stil et spørgsmål. Har ikke travlt med at sælge, så ingen absurd skambud tak. Er ikke på udkig efter byttebil med mindre det er en 911/997.